Studio Taxi › Réservation en ligne
Zéro intermédiaireLe même travail qu'une plateforme, sans le pourcentage. Le client demande, vous confirmez, la course est à vous — du premier message jusqu'au paiement.
Prenez une course type, et retirez-en la commission de la plateforme. Multipliez par le nombre de courses que vous faites dans une semaine. Puis par cinquante-deux.
Le résultat surprend toujours. Ce sont rarement quelques centaines d'euros : c'est souvent l'équivalent de plusieurs semaines de chiffre d'affaires qui part chaque année — pour un service qui consiste, au fond, à transmettre une adresse.
Le plus frustrant, c'est que beaucoup de ces clients habitent votre commune. Ils auraient pu vous appeler directement s'ils avaient su que vous existiez.
C'est tout l'objet d'un formulaire de réservation sur votre propre site : reprendre ces courses-là, celles qui étaient à vous depuis le début.
Départ, arrivée, date, heure, nombre de passagers, bagages. Un champ permet de signaler un transport médical avec bon de transport, un autre de préciser un besoin particulier — siège enfant, fauteuil pliant, animal.
La demande arrive sur votre téléphone par notification et par e-mail, avec tous les détails. Rien n'est confirmé automatiquement : tant que vous n'avez pas répondu, la course n'existe pas.
Un appel, un message, ou un clic selon ce que vous préférez. Si vous n'êtes pas disponible, vous refusez et le client en est informé immédiatement — ce qui vaut toujours mieux qu'un silence.
Aucun pourcentage prélevé, aucun intermédiaire dans la relation. Le client repart avec votre numéro dans son téléphone, et la prochaine fois il vous appellera directement.
Un formulaire de contact générique fait fuir. Un formulaire qui parle votre langue rassure et fait aboutir la demande.
Chaque champ ajouté fait abandonner une partie des visiteurs. On garde le strict nécessaire pour que vous puissiez rappeler et confirmer : le reste se règle en trente secondes au téléphone.
Le numéro est le champ le plus important, avant même l'adresse e-mail. Un chauffeur rappelle ; il n'écrit pas un courriel. Le formulaire est construit autour de ce réflexe-là.
Une case à cocher « transport avec bon de transport » suffit à orienter la demande. Vous savez immédiatement à quoi vous avez affaire avant même de rappeler, et le patient se sent compris.
La grande majorité des réservations se font au téléphone, debout, parfois dans un hall de gare. Champs larges, clavier adapté au type de saisie, aucun zoom nécessaire : ça paraît anodin, c'est déterminant.
Dites-moi comment vous recevez vos réservations aujourd'hui. On regarde ensemble ce qui peut revenir chez vous, et comment.
