Studio Taxi › Référencement taxi
Être trouvé au bon momentÊtre le numéro qui s'affiche. Personne ne cherche un taxi tranquillement : on le cherche dans un hall de gare, sur un parking d'hôpital, à quatre heures du matin. Si votre nom ne sort pas à cette seconde-là, la course est pour un autre.
Observez quelqu'un qui cherche un taxi. Il sort son téléphone, tape deux mots, regarde les trois premiers résultats, appuie sur le premier numéro. Si ça ne décroche pas, il passe au deuxième. Il ne descend jamais plus bas, et il ne va jamais en deuxième page.
Toute la question du référencement pour un chauffeur tient là-dedans. Il ne s'agit pas d'être « sur internet » : il s'agit d'être dans ces trois résultats, sur les recherches qui vous concernent, dans la zone où vous roulez.
C'est un objectif beaucoup plus atteignable qu'on ne le croit — à condition de travailler les bonnes recherches, et pas les plus flatteuses.
Vous conduisez. Je m'occupe de tout ce qui suit, et je vous rends compte de ce qui remonte.
De zéro s'il le faut. C'est là que se jouent vos premiers appels, et c'est presque toujours bâclé chez les chauffeurs — quand la fiche existe. Je m'en occupe entièrement, vous n'avez rien à toucher.
Entre deux chauffeurs affichés côte à côte, celui qui a des avis récents gagne à tous les coups. Je mets en place ce qu'il faut pour qu'un client satisfait puisse en laisser un sans y penser.
Y compris dans un parking souterrain avec une barre de réseau. C'est technique, c'est invisible, et c'est ce qui fait qu'un visiteur reste au lieu de refermer avant d'avoir vu votre numéro.
Pas une liste de villes recopiée : un vrai contenu pour chaque commune que vous desservez. C'est long, c'est fastidieux, et c'est précisément pour ça que vos concurrents ne le font pas.
Gares, aéroports, longue distance. Ce sont vos meilleures courses et elles se réservent à l'avance. Chacune a son contenu, écrit avec vos temps de trajet réels et vos conditions.
Le balisage qui fait apparaître vos étoiles et votre bouton d'appel directement dans les résultats. Vous ne le verrez jamais. Vos futurs clients, si.
Presque tous les chauffeurs veulent apparaître sur « taxi » suivi du nom de la grande ville la plus proche. C'est la recherche la plus disputée qui soit : centrales, plateformes nationales, annuaires, dizaines de confrères. Un site neuf n'a aucune chance d'y figurer avant très longtemps.
Pendant ce temps, personne ne travaille « taxi conventionné » suivi d'une commune de trois mille habitants. Personne n'écrit sur la liaison entre votre bourg et l'aéroport régional. Personne ne répond à « qui accepte les bons de transport près de chez moi ».
Ces recherches-là sont moins nombreuses — mais elles sont prenables, et surtout celui qui les tape veut un taxi maintenant. Dix visiteurs qui cherchent exactement votre service valent mieux que mille curieux.
Trancher entre ce qui est prenable et ce qui est perdu d'avance dans votre secteur, ça demande d'aller regarder qui occupe réellement la place, commune par commune. C'est la première chose que je fais, avant même de parler de site.
Donnez-moi votre commune et votre activité. Je regarde ce qui sort sur Google dans votre secteur, et je vous dis franchement ce qui est prenable — et ce qui ne l'est pas.
